Raiffeisen - Biodiesel

Biodiesel (Rapsmethylester oder kurz RME) ist eine Alternative zum herkömmlichen Dieselkraftstoff.

Sonnenkraftstoff

Fossile Energierohstoffe sind nur begrenzt verfügbar. Ihr Einsatz muß durch erneuerbare Energien reduziert werden. Ölpflanzen können hierbei helfen, denn sie speichern im Pflanzenöl das sie produzieren ( ca. 1.200 l / ha ), wertvolle Sonnenenergie.
In Deutschland ist der leuchtend gelb blühende Raps der bedeutendste Lieferant von Pflanzenöl, das durch eine einfache chemische Reaktion zu Biodiesel umgewandelt wird.

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Anbaualternative

Biodiesel liefert der heimischen Landwirtschaft eine Alternative zur bisherigen Nahrungsmittelüberproduktion. Der Anbau von Raps auf Stillegungsflächen ist dabei eine produktive Alternative zur unproduktiven Flächenstilllegung. Unter Berücksichtung der Ökologie ( Fruchtfolge, Standartansprüche, etc. ) können ca. 5 % ( 1 Mill. To) des deutschen Dieselverbrauchs ersetzt werden - europaweit sogar etwa 10 %.

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Agrarproduktion Raps

In Deutschland sind 1,5 Mio. ha stillgelegte Flächen zur Produktion von Navaro-Raps (nachwachsende Rohstoffe) vorhanden. Pro ha werden 3,5 to Raps-Körner geerntet. Hieraus entstehen 1,4 to Biodiesel. Jede Tonne Biodiesel ermöglicht eine Einsparung von 3,5 to fossilem Kohlendioxid.
Navaro-Raps wird im Vertragsanbau durchgeführt. Alle Bearbeitungsvorgänge auf der Produktionsfläche sind durch den Vermarktungspartner ZG Raiffeisen vorgeschrieben.

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Veresterungsvorgang

Das Rapsöl aus der Ölmühle wird in der Umesterungsanlage zu Rapsmethylester (RME) umgewandelt. Dabei wird Methanol eingesetzt, das heute noch aus Erdgas hergestellt wird. Hierdurch entsteht der mit Abstand größte Energieaufwand bei der Umesterung. In Zukunft kann Methanol auch aus Biomasse erzeugt werden, damit wird sich der Einsatz von Fossilenergie weiter reduzieren.

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Energieaufwand bei der Umesterung

Der Energieaufwand beträgt 5,64 MJ/kg Öläquivalent.
Dieser Energieaufwand teilt sich wie folgt auf:

• Methan 70,9 %
• Elektroenergie 5,8 %
• Therm. Energie 13,2 %
• Anlieferung Hilfsstoff 1,3 %
• Abtransport RME + Glyzerin 5,6 %
• Katalysator 3,2 %

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Biodiesel - Fakten

Biodiesel - einsetzbar in praktisch jedem Dieselmotor - gibt weitestgehend nur soviel CO2 ab, wie die Pflanze bei ihrem Wachstum aufgenommen hat. Biodiesel enthält keinen Schwefel, trägt also nicht zum "Sauren Regen" bei. Biodiesel ist biologisch schnell abbaubar und reduziert so die Gefahr für Boden und Grundwasser. Biodiesel, eingestuft in die WGK (Wassergefährdungsklasse) 1, ist nicht als Gefahrgut klassifiziert.

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Emissionsvergleich

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Umweltschutz

Die positiven Eigenschaften von Biodiesel sind überzeugend. Die Auswertung von Messungen an 54 unterschiedlichen Dieselmotoren ergab für die Schadstoffe im Vergleich zu herkömmlichem Diesel ausgezeichnete Ergebnisse. Insbesondere die Partikel- und Rußemissionen gingen deutlich zurück. Aufgrund der Schwefelfreiheit von Biodiesel kann die Wirkung von Oxidationskatalysatoren deutlich gefördert werden.

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Vorteile / Nachteile

Überall wo gelobt wird, gibt es auch kritische Stimmen.
Auch bei der Bewertung von Biodiesel ist dies der Fall.
Die positiven Eigenschaften in Stichworten:

• positive Energiebilanz
• geschlossener CO2 Kreislauf
• sehr geringe Motoremission
• leicht biologisch abbaubar
• schwefelfrei und nicht giftig
• wirtschaftliche und ökologische Alternative zur Flächenstillegung
• marktgerechte Bereitstellungskosten

Auch die Kritikpunkte kurz zusammengefaßt

• mögliche überhöhte Freisetzung von Lachgas
• hoher Subventionsbedarf

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Vertragliche Absicherung

Für unsere Produzenten des Biodiesel - Raps existieren

• Anbauverträge
  nach klarer Anordnung wird der Raps produziert unter vorgeschriebenem Einsatz von Düngemittel, Pflanzenschutz sowie einer empfohlenen Aussaatmenge
• Lieferverträge
  der Produzent (Landwirt) verpflichtet sich, die produzierte Menge Raps unter bestimmten Qualitätsvorschriften an die ZG Raiffeisen zu liefern.
• Abnahmeverträge

Die ZG Raiffeisen verpflichtet sich zu vertraglich gesicherten Preisen die Ware zu vermarkten

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Projektmanagement

Ein eigenes für die Entwicklung Biodiesel eingesetztes Projektmanagement begleitet alle Pilotphasen des umweltfreundlichen Treibstoffs.
Dieses Projektmanagement sorgt für den Zusammenfluß der Information bezüglich der

• Freigabe von den Fahrzeugherstellern,
• Kosten für einen Umrüstungssatz
• Lizenzen und Genehmigungen

Dieses Projektmanagement garantiert:

• die Qualität des Treibstoffs ( Kraftstoffs ) nach DIN - NORM 51606
• die Liefermenge über das gesamte Jahr hinweg

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